Agen Bola SBOBET Terpercaya | Kelas Terbuka Sebagai Ancaman

Agen Bola SBOBET Terpercaya – Regulasi baru MotoGP dengan adanya kelas terbuka di musim ini dilihat Marquez sebagai sebuah ancaman oleh kerana itu pembalap tim Repsol Honda tersebut akan tetap mewaspadai pada pembalap kelas terbuka. MotoGP musim ini memang mengalami perubahan regulasi sistem ECU kontrol serta menghapus kelas CRT yang akhirnya hanya musim ini dibagi dua kelas yakni kelas terbuka dan pabrikan. Dalam tes pertama musim 2014 di Sepang para pembalap motor kelas terbuka memang berhasil mencatatkan waktu yang cukup baik salah satunya datang dari Aleix yang sukses menempati posisi keemapt bersama motor FTR-M1 miliknya di hari terakhir tes.

Motor kelas terbuka mempunyai potensi besar dan mereka dapat mengancam para pembalap pabrikan sehingga kami harus bekerja lebih keras dan bagaimana bila kami tiba-tiba kalah dan hanya finis di posisi keempat atau kelima yang jelas kami harus bersiap untuk menghadapi segala kemungkinan yang akan terjadi nantinya, Marques rasa pembalap kelas terbuja akan menempel ketat namun pada saat balapan pasti jarajnya akan lebih besar dari uji coba meski begitu ban yang lebih lunak akan membuat mereka jauh lebih cepat.

Sebagai tambahan kelas pabrikan juga memiliki keuntungan dengan boleh menggunakan peranti lunak electronic control unit (ECU) buatan sendiri sedangkan kelas terbuka mesti memakai ECU standar akan tetapi motor kelas terbuka memiliki bahan bahar 24 liter jadi lebih empat liter dari motor pabrikan yang hanya dibatasi hingga 20 liter saja dan hal yang sama pun diberlakukan pada pergantian mesin dimana kelas terbuka mendapatkan kuota lebih banyak dibandingkan pabrikan.

Vise President Departemen Balap Honda (HRC) Shubei Nakamoto kembali menegaskan pihaknya akan segera mundur dari MotoGP yang ngotot menerapkan aturan penyeragaman perangkat electronic (ECU) pada tahun 2017 mendatang. Melalui Motorsprint pekan lalu CEO Dorna Sports selaku promoter MotoGP Carmelo Ezpeleta bahkan secara tegas menegaskan akan merayu Honda untuk menyetujui aturan tersebut. Jika semua MotoGp masuk ke kategori Open ini kan ide Carmelo posisi Honda sudah jelas.

Sejatinya aturan penyeragaman ECU sudah diberlakukan pada tim-tim kategori Open mulai tahun ini dimana tim-tim tersebut diwajibkan menggunakan hardware maupun Software ECU buatan Magneti Marelli sementara tim-tim pabrikan diwajibkan menggunakan hardwarenya saja dan masih diperbolehkan mengembangkan software sendiri dimana Azpeleta pun berdalih penyeragaman ini akan mampu menekan biaya balap dan membuat MotoGP lebih kompetitif.